La forma particolarmente snella, la semplicità e rapidità
di montaggio, nonché i costi contenuti rispetto ai sostegni
a traliccio, hanno fatto sì che il palo monotubolare
da lamiera trovasse largo utilizzo nel settore del trasporto
energia.
L'esperienza maturata nella progettazione e nella realizzazione
di tali sostegni ci propone come fornitori qualificati fra le
maggiori società italiane del settore.
Pali in lamiera saldata a sezione ottagonale, per linee aeree
di media e bassa tensione, eseguiti in un unico tronco mediante
formatura a freddo di lamiera in acciaio di qualità a
norme EN 10025 e successiva saldatura longitudinale esterna
eseguita con procedimento automatico omologato. Tolleranze dimensionali
secondo tabella Enel DS3010.
Questi pali vengono normalmente forniti completi delle lavorazioni
come da schemi riportati in funzione alla tipologia del palo.
Ogni palo viene identificato mediante marcatura riportante la
sigla del costruttore, la sigla del palo e l'anno di fabbricazione.
I pali vengono forniti zincati a caldo, mediante immersione
in vasche di zinco fuso. Per i pali tipo L; A; B, è prevista
di regola una fasciatura bituminosa esterna, che consiste nell'applicazione
sul palo zincato, di una guaina di bitume, resine e tessuto
di vetro. Per gli altri tipi di pali tale fasciatura non è
di norma prevista ma può essere eseguita a richiesta.
T1 = Tiro di prova applicato ad una distanza
di 10 cm da cima palo T2 = Tiro di prova applicato ad una distanza
h2 da cima palo N.B. Il tiro di prova o tiro teorico di
collasso è quel valore che da luogo ad un diagramma dei
momenti flettenti che approssima, a favore di sicurezza
(coefficiente 2 - CEI 11- 4), il diagramma dei momenti flettenti
derivanti dall'azione complessiva dovuta ai conduttori e
alla spinta del vento distribuita lungo il palo.
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